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El Foro de Movilidad abre a la participación ciudadana el nuevo PMUS de Castellón 2025-2035
El Ayuntamiento de Castellón impulsa una nueva fase participativa del Plan de Movilidad Urbana Sostenible con un proceso amplio, plural y representativo
Gabinete de prensa del GMP Ayto. CS | 13-05-2026
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Romero destaca que el objetivo es incorporar "la experiencia de la ciudadanía, entidades y agentes sociales para construir un modelo de movilidad consensuado, sostenible e inclusivo"
El Ayuntamiento de Castellón ha abierto a la participación ciudadana el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, de Castellón para el horizonte 2025-2035, que definirá el modelo de movilidad de la ciudad para la próxima década.
El Foro de Movilidad ha tenido lugar en el salón de plenos del Ayuntamiento de Castellón y ha estado presidido por el concejal de Movilidad, Gonzalo Romero, y ha contado con la asistencia de los miembros integrantes del Foro y representantes de los diferentes sectores implicados en la movilidad y el espacio público.
La celebración del Foro de Movilidad, este 13 de mayo, constituye un nuevo hito del proceso participativo del nuevo PMUS. En este encuentro se ha presentado el diagnóstico técnico inicial de la movilidad en la ciudad y se han expuesto las principales líneas de trabajo del plan, así como el calendario y la metodología de participación ciudadana.
El concejal de Movilidad, Gonzalo Romero, ha señalado que "el Foro de Movilidad supone la apertura a la participación ciudadana de un proceso con el que queremos escuchar a la ciudadanía, a las entidades y a los agentes sociales para definir entre todos la movilidad de Castellón durante la próxima década". Además, Romero ha recordado que se ha hecho partícipes a los grupos de la oposición de este Foro de Movilidad, con el objetivo de recoger también sus aportaciones en un proceso que, ha destacado, "se desarrolla desde el diálogo, la participación y la voluntad de consenso".
Romero ha explicado que el proceso participativo tiene como finalidad "socializar el diagnóstico de movilidad de la ciudad, incorporar el conocimiento y la experiencia de la ciudadanía al diseño del plan, identificar y priorizar las principales necesidades detectadas y construir un modelo de movilidad consensuado, sostenible e inclusivo".
El edil ha recordado que esta fase participativa se desarrollará de forma secuenciada en diferentes etapas, con el objetivo de garantizar una visión global, plural y representativa de la movilidad en la ciudad.
Calendario del proceso participativo
Tras la celebración del Foro de Movilidad, el Ayuntamiento abrirá una encuesta ciudadana digital en la dirección www.partimap.eu/es/p/Diagnostico-ciudadano-PMUS-Castellón/0, disponible del 13 al 28 de mayo de 2026, como herramienta abierta a entidades ciudadanas y agentes sociales para identificar problemas, necesidades y oportunidades en materia de movilidad urbana.
Entre el 28 de mayo y el 5 de junio se realizará el análisis técnico de los resultados, con el tratamiento y sistematización de las aportaciones recibidas, con el objetivo de definir prioridades y líneas de trabajo.
Los días 9, 10 y 11 de junio se celebrarán talleres participativos específicos con ciudadanía, sector económico, empresas de transporte tejido asociativo como Cocemfe y la Once y técnicos, para profundizar en propuestas y contrastar medidas.
Finalmente, está prevista para el 19 de junio la elaboración de un informe de resultados, que recogerá las aportaciones recibidas, su análisis y su integración en el proceso de redacción del PMUS.
Un proceso amplio y representativo
El proceso participativo integra a asociaciones vecinales, AMPAs, entidades sociales, sector económico, universidades, grupos políticos y personal técnico municipal, con el objetivo de garantizar una visión global, plural y representativa de la movilidad en la ciudad.
Con esta nueva fase, el Ayuntamiento de Castellón avanza en la elaboración del PMUS 2025-2035 desde la participación, la planificación y el consenso, con el propósito de definir un modelo de movilidad sostenible, inclusivo y adaptado a las necesidades reales de la ciudad.
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