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El PSOE impone 8 años de castigo a Castellón privando a la provincia de una autovía por el interior
El secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, recuerda que el PP dejó presupuestada la obra con 349,7 millones de euros para ejecutar los 48 kilómetros pendientes entre Vilanova d'Alcolea y La Jana
Gabinete de prensa del PP de Castellón | 16-08-2026
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Se cumplen cuatro años desde que el 31 de julio de 2022, Samuel Falomir, secretario general del PSPV, anunciara las obras de la autovía.
El PSOE impone desde hace ocho años un castigo a Castellón convirtiendo a “nuestra provincia en la única de la Comunitat Valenciana que no posee autovía por su interior”. Cerca de una década sin una conexión “que priva a nuestro interior norte de las oportunidades de desarrollo e inversión que posibilitaría este eje de comunicación”.
El Gobierno de España, en manos del PP, presupuestó hace una década la ejecución de los 48 kilómetros que quedan pendientes de la A7 con un importe de 349,7 millones de euros. La conexión entre Vilanova d’Alcolea y La Jana permitiría habilitar un enlace interior, hasta la vecina Tarragona, con una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora.
“Esta situación nos perjudica a todos. Nos priva de un desarrollo que permitiría reforzar el músculo económico de nuestra provincia”. Así lo ha denunciado el secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, quien reclama “futuro para la provincia frente a la resistencia del sanchismo”.
Porque tal y como señala Aguilella, “el sanchismo es propaganda e incumplimiento de compromisos”. “El claro ejemplo es su secretario general. Samuel Falomir anunció el 31 de julio de 2022 la ejecución de las obras de la autovía. Hoy ya no habla de este proyecto. Prefiere maquillar el castigo que su jefe de filas impone a todos los castellonenses”.
Cabe señalar que el proyecto, previsto por tramos, establecía tres sectores. El primero, con una longitud de unos 14,2 km, fijaba tres enlaces con un presupuesto estimado de 112,7 millones de euros. El segundo, entre Les Coves de Vinromà-La Salzadella, con 15,9 kilómetros, establecía tres enlaces y contemplaba un presupuesto de 111,6 millones de euros. Por último, el tramo La Salzadella-Traiguera, de 17,5 km, contemplaba cuatro enlaces y 125,4 millones de euros.
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