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El PPCS exige desdoblar la A7 por el interior para conectar con Tarragona y garantizar el desarrollo
El secretario general del PPCS, Salvador Aguilella, recuerda que el abandono que el RACC reconoce en su informe “bloquea no solo un polo logístico, también económico para el mundo rural”
Gabinete de prensa del PP de Castellón | 22-09-2026
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Aguilella recuerda que el PP dejó presupuestado el desdoblamiento de la A7 con 349,7 millones de euros para ejecutar los 48 kilómetros pendientes entre Vilanova d'Alcolea y La Jana
El PPCS ha vuelto a reivindicar el desdoblamiento de la A7 por el interior para conectar la provincia con Tarragona y garantizar desarrollo y oportunidades al mundo rural.
Salvador Aguilella, secretario general del PPCS, ha hecho estas valoraciones tras reconocer el RACC la falta de proyecto para el desdoblamiento de la CV-10 entre Vilanova d’Alcolea y La Jana, “que permitiría la conexión con doble vía hasta Tarragona”.
Esta situación, que se arrastra desde que gobierna Pedro Sánchez, “nos hace daño porque nos priva de oportunidades. No solo bloquea un polo logístico que vertebraría el interior de nuestra provincia, de forma especial el sector norte. También priva de desarrollo a un mundo rural que merece las mismas oportunidades que la costa”.
El RACC reconoce que no hay planes para el desdoblamiento de la autovía. Pese a que los 48 kilómetros que quedan pendientes de la A7 fueron presupuestados por el Gobierno del PP con un importe de 349,7 millones de euros. La conexión entre Vilanova d’Alcolea y La Jana permitiría habilitar un enlace interior, hasta la vecina Tarragona, con una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora.
“Llevamos años reclamando justicia e inversión en materia de infraestructuras. Hechos frente a anuncios que se han demostrado ser una gran mentira”, señala el secretario general del PPCS en relación al anuncio hecho por Samuel Falomir, secretario general del PSPV en la provincia de Castellón, el 31 de julio de 2022.
Tres tramos pendientes
Cabe señalar que el proyecto establece tres tramos a ejecutar. El primero, con una longitud de unos 14,2 km, fijaba tres enlaces con un presupuesto estimado de 112,7 millones de euros. El segundo, entre Les Coves de Vinromà-La Salzadella, con 15,9 kilómetros, establecía tres enlaces y contemplaba un presupuesto de 111,6 millones de euros. Por último, el tramo La Salzadella-Traiguera, de 17,5 km, contemplaba cuatro enlaces y 125,4 millones de euros.
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