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El Gobierno de España sigue sin cumplir los criterios de la CHE para ejecutar las obras de la N-232 sobre el río Bergantes a su paso por Morella

La CHE exigió el 26 de noviembre al Ministerio de Transportes aportar en tres meses los caudales del río y un estudio hidráulico

Gabinete de prensa del PP de Castellón | 01-10-2026

El 11 de junio, la CHE volvió a tramitar un nuevo requerimiento ante la falta de cumplimiento de los criterios exigidos. “No se han aportado planos del nuevo puente propuesto, ni tan siquiera se ha representado en los resultados del estudio hidráulico”

El 11 de junio, la CHE volvió a tramitar un nuevo requerimiento ante la falta de cumplimiento de los criterios exigidos. “No se han aportado planos del nuevo puente propuesto, ni tan siquiera se ha representado en los resultados del estudio hidráulico”

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El Gobierno de España sigue hoy, casi un año después de paralizarse el proyecto de la N-232 a su paso por Morella, sin cumplir las condiciones estipuladas por la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) para ejecutar los accesos de Morella Sur y Masía de La Torreta.

Este proyecto de acondicionamiento y reordenación de accesos, fue adjudicado el pasado año por el Ministerio de Transportes y a los pocos meses de iniciarse la obra quedó paralizada. “Hoy sabemos los motivos”, expone Óscar Clavell, diputado del PPCS en el Congreso, “la chapucera gestión de Pedro Sánchez”.

El inicio de la obra se produjo sin la pertinente autorización de la CHE. El 26 de noviembre el organismo remitía un requerimiento al Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente reclamándole los caudales correspondientes a las avenidas de periodo de retorno de 5, 10, 50, 100 y 500 años, así como un estudio hidráulico en el que se determinara la vía de intenso desagüe y la zona de flujo preferente. Asimismo, advertían, “la construcción del nuevo puente deberá ajustarse a lo indicado en el artículo 126ter.3 del Reglamento de Dominio Público Hidráulico”.

El oficio advertía “que si no envía la documentación requerida en el plazo de tres meses, se producirá la caducidad del expediente al paralizarse éste por causa imputable al interesado”.

Esta documentación no llegaría a la CHE hasta el 25 de mayo de 2026. Así lo constata el oficio del organismo de fecha 11 de junio en el que advierte que vista la documentación aportada “el puente existente en la carretera n-232 no tiene capacidad de desagüe suficiente para avenidas de alto periodo de retorno, lo que genera una importante inundación tanto aguas arriba como aguas abajo de esta estructura que afectan al talud de la carretera”.

Este hecho, exponen, “se ve agravado con la construcción del nuevo puente”. Por lo tanto, expone la CHE “se recomienda realizar una impermeabilización del talud”.

Falta documentación

En su exposición de junio, la CHE advierte de nuevo la falta de documentos facilitada por el Ministerio de Transportes. “No se han aportado planos del nuevo puente propuesto, ni tan siquiera se ha representado en los resultados del estudio hidráulico”. Solo un dibujo, se lamentan.

“La chapucera gestión de Pedro Sánchez y su ministro dóberman se constatan en la gestión de este proyecto. No se gobierna, se resiste”, lamenta Clavell.

Circunstancia que provoca que la CHE vuelva a exigir más documentación y se fije un plazo de tres meses o se producirá la caducidad del expediente. “Es una vergüenza la falta de compromiso con Morella, la comarca y nuestra provincia. Exigimos soluciones, gestión y el desbloqueo de este proyecto que es básico para la economía de la ciudad y de todo el territorio. Una vez más, el PSOE solo castiga y provoca la pérdida de oportunidades. En el PP estamos preparados para resolverlo”, ha señalado el diputado nacional.

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