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Ayuntamiento y PortCastelló acuerdan la redacción del proyecto de la Vía Verde Ciudad de Castellón
Carrasco: " Esta actuación es especialmente importante para el Grao, porque suma un nuevo proyecto transformador del que se beneficia toda la ciudad. Supone cumplir con un compromiso electoral, cumplir con la palabra dada"
Gabinete de prensa del GMP Ayto. CS | 25-05-2026
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, agilizará con Puertos de Estado los trámites administrativos para dar de baja la vía férrea del catálogo de infraestructuras del puerto
El Ayuntamiento de Castellón y la Autoridad Portuaria y avanzan en los trámites de redacción del proyecto constructivo para convertir el antiguo trazado ferroviario en la Vía Verde Ciudad de Castellón.
En el marco de la estrategia de integración puerto-ciudad existente entre ambas administraciones,la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, y Ricardo Huerga, Jefe de Proyectos de la gerencia de Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles han mantenido hoy un encuentro en PortCastelló para agilizar los trámites previos al proyecto constructivo. En la reunión han participado también la teniente de alcalde del Grao, Ester Giner y el director de PortCastelló, Manuel J. García.
Por su parte, la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, ha subrayado que "esta actuación es especialmente importante para el Grao, porque suma un nuevo proyecto transformador del que se beneficia toda la ciudad. Supone cumplir con un compromiso electoral, cumplir con la palabra dada. Una actuación orientada a dotar a la ciudad de una Vía Verde para caminar, hacer deporte, desplazarse de forma sostenible y disfrutar del entorno, poniendo en valor el trazado de la antigua vía del tren que lleva hasta la ermita de la Magdalena".
"Hablamos de un camino que forma parte de nuestra identidad, de nuestras tradiciones y de nuestra historia, y por eso, es importante el paso hacia adelante que damos hoy unidos: la Autoridad Portuaria, la Fundación Ferrocarriles Españoles y el Ayuntamiento. La colaboración institucional es clave para hacer realidad proyectos que mejoran Castellón".
A fin de poder empezar los trámites cuanto antes y dado que se trata de un proyecto importante para el puerto y la ciudad el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, trasladará a Puertos de Estado la necesidad y voluntad de dar de baja del catálogo de infraestructuras del puerto de Castellón esta vía férrea inactiva desde el año 2017, ya que se trata de un trámite administrativo necesario para avanzar en la redacción del proyecto constructivo que tendrá una duración de cuatro meses.
El proyecto para reconvertir el acceso ferroviario norte al puerto en una vía verde ciclo-peatonal, que conectará el Grao con Sant Francesc de la Font y la Ermita de la Magdalena, se ejecutará sobre el trazado del antiguo acceso norte del ferrocarril al puerto de Castellón, sumando una longitud aproximada de 6,55 kilómetros. El nuevo itinerario conectará estratégicamente la entrada por la Avenida Ferrandis Salvador con la glorieta reguladora bajo la carretera CV-149, punto en el que enlazará de manera directa con la red de carril-bici existente.
Por su parte el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, que ha calificado la reunión de "muy fructífera", ha señalado que "gracias a la colaboración institucional hoy reafirmamos nuestro compromiso por la integración puerto – ciudad y damos un paso más en la tramitación del proyecto para que la actuación pueda ejecutarse cuanto antes".
Recuperación del patrimonio e integración ambiental
La Vía Verde nace con una clara vocación de vertebración del territorio. El recorrido discurrirá por un entorno urbano que facilitará a los ciudadanos el acceso seguro a enclaves de elevado valor patrimonial y cultural, tales como la Ermita de San Francisco de la Font o La Pedrera, la antigua cantera histórica de donde se extrajo el material original para la construcción del propio Puerto.
Seguridad para peatones y ciclistas
Uno de los pilares fundamentales de esta reconversión es la seguridad vial. Con la creación de esta plataforma segregada, se garantiza a los usuarios —fundamentalmente caminantes y ciclistas— un espacio óptimo y protegido para la práctica de sus aficiones y la movilidad cotidiana, eliminando por completo el riesgo de accidentes asociados al tráfico en carreteras y vías interurbanas.
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