Carrasco: “Es necesaria una Tourist Info, ampliar las plazas de parking de la estación y dignificar su entorno. Además, Castellón precisa ampliar la red de transporte metropolitano con la Línea 2 del TRAM”

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La portavoz popular, Begoña Carrasco, celebra la llegada del AVE a Castellón, que supone un antes y un después en términos de oportunidades para el turismo, el desarrollo económico y la creación de empleo. Otras ciudades AVE consiguieron rentabilizar su beneficio y ahora le toca a Castellón.

Carrasco: “Ha sido el gobierno del PP quien ha hecho posible hoy la llegada de la Alta Velocidad. Un revulsivo para nuestra economía que debemos saber aprovechar. Por eso, instamos a la alcaldesa a rentabilizar al máximo este acontecimiento que supone una mejora en las comunicaciones con Madrid. Castellón ya es destino AVE, nuestras playas están más cerca del centro de España y quienes vengan lo harán en menos tiempo”. 

“Reivindicamos la necesidad de mejorar los servicios de la estación, con una Tourist Info que promocione nuestra oferta turística y la de toda la provincia. Al mismo tiempo, reivindicamos más inversión para acondicionar el entorno de la estación y que el Ayuntamiento proporcione los terrenos necesarios para la construcción de un nuevo parking en superficie. El momento de contemplar estos terrenos es ahora que está en proceso la redacción del Plan General”.

“Del mismo modo, también instamos Marco a que reivindique a la Generalitat Valenciana, donde gobiernan los suyos, a invertir en el transporte metropolitano, de la misma manera que el Consell invierte en Metro Valencia o el TRAM de Alicante. La llegada de turistas en el AVE debe acompañarse de mejores comunicaciones para que quienes nos visiten puedan desplazarse cómodamente en un medio de transporte sostenible como el TRAM. Por eso, solicitamos la construcción de la Línea 2 del TRAM hasta Benicassim, Almassora, Vila-real y Burriana.

Cabe recordar que el Consell de Puig y Oltra modificó el Programa Operativo del Fondo de Desarrollo Regional de la Comunitat Valenciana 2014-2020, que dejó aprobado el Consell en 2014. Y este cambio supuso dejar a 0 la partida destinada a la Línea 2 del TRAM de Castellón para financiar con ello la línea T2 de Metrovalencia.